Çin'in Çongk'ing şehrindeki Pişan'dan Fransa'nın Paris kentindeki Versay Kapısı'na: Bir Parça Üretim Şirketinin Paris'teki İlk Görünüşünün Arka Hikâyesi

12 Ekim'de 91. Paris Uluslararası Otomobil Fuarı, Fransa'nın Paris kentindeki Versailles Sergi Merkezi'nde açıldı. 16 Çin otomotiv üreticisi ve 25 marka birlikte ilk kez fuara katıldı ve Çin markalarının katılımı açısından yeni bir rekor kırdı. Yoğun sergi standları arasında dikkat çeken bir işaret vardı: Çin'in Chongqing kentinden gelen bir işaret — Chongqing Qingshan Endüstri Şirketi A.Ş., bu üst düzey sahnede bağımsız bir sergici olarak ilk kez yer aldı. Sergi alanının içinde, Changan Blue Whale Power Elektrik Tahrik Platformu sessizce çalışıyordu ve beş yeni nesil güç sistemi ürünü yan yana sıralanmıştı. Uzun süredir arka planda çalışan bu bileşen şirketi, tam yığın (full-stack) kendi geliştirdiği tahrik teknolojisiyle ilk kez dünya otomotiv endüstrisinin mercek altına alındı.

91. Paris Uluslararası Otomobil Fuarı'nda profesyonel ziyaretçiler, Qingshan Endüstri'nin Blue Whale Akıllı Elektrik Tahrik Platformu hakkında bilgi edindi.

"Arka Planda Destek"den "Bağımsız Ses"e

Çinli bileşen üreticilerinin, uluslararası otomobil fuarlarına katılmak amacıyla "mevcut iş fırsatlarından yararlanarak yeni iş alanları başlatmak" uygulaması nadir görülmeyen bir durum değildir. Ancak Qingshan Industry için bu, dünyanın en önde gelen otomobil fuarının merkez sergi alanında bağımsız bir katılımcı olarak yer almasının ilk kez olmasıydı; tam bir teknik platform getirerek bunu küresel pazara bağımsız olarak tanıtmıştır.

Uzun yıllardır yerel otomobil bileşen üreticilerinin rolü, araç üreticilerinin arkasında bir "maliyet merkezi" olarak kalmaktı: çizimlere göre üretim yapmak, siparişlere göre tedarik etmek, ürün geliştirme sürecini ana tedarikçinin talimatlarına göre yürütmek ve teknolojik yenilenmeyi pasif olarak takip etmek gibi görevleri yerine getirmişlerdir. Bunların çoğu araçların şanının arkasında gizlenmiştir ve küresel pazarında bağımsız teknik varlıklar olarak ses çıkarmaları zordur.

Paris Otomobil Fuarı'nda Qingshan Industry tek bir parça değil, tam bir "Blue Whale Akıllı Elektrikli Tahrik Platformu" getirdi: "Yeşil", "Akıllı" ve "Sürüş Deneyimi" temel kavramlarına dayanarak hem hibrit hem de elektrikli tahrik için iki entegre platform oluşturur. Hibrit ürün çizgisi, P1'den P13'e kadar tüm ana ve yardımcı tahrik çözümlerini kapsar; elektrikli tahrik ürün çizgisi ise 60 kW ile 400 kW güç aralığında bir matris oluşturur ve tam elektrikli, takılabilir hibrit (PHEV) ve menzil uzatmalı gibi çeşitli teknik yollarla uyumlu olur.

5 sergiden her biri kendi parlaklığına sahiptir. 300 kW ile 400 kW arası dağıtılmış koaksial elektrikli tahrik sisteminin boyutu yalnızca 400×570×320 milimetredir ve tork kütle yoğunluğu 61,4 newton-metre/kilogramı aşmaktadır. Çift motorlu tork vektör kontrolü sayesinde araç, yerinde dönme ve sallanma parkı gibi manevraları gerçekleştirebilir; 200 kW ile 300 kW arası merkezileştirilmiş koaksial elektrikli tahrik sistemi, motor, elektronik kontrol ünitesi, redüktör ve OBC/DCDC ile derinlemesine entegre edilmiştir; CLTC çalışma koşullarındaki verimliliği %93,6’yı aşmakta ve montajın toplam ses basınç seviyesi 74 desibelin altındadır; gezegen dişli redüktörün maksimum giriş devri dakikada 22.000 devirdir ve CLTC çalışma koşullarındaki verimliliği %98,2’yi aşmaktadır. AMES+ altı katmanlı teknoloji mimarisine dayanan bu platform, mekanik aktarma organlarını, verimli motorları, akıllı elektronik kontrol sistemlerini, akıllı şasiyi ve akıllı sürüş sistemlerini bir araya getirerek küresel otomobil üreticilerine tüm senaryolara uygun güç çözümleri sunar.

"Avrupa'daki yeni enerji taşıtı pazarı büyümeye devam ediyor ve yüksek performanslı, yüksek güvenilirlikli elektrikli tahrik sistemlerine yönelik istikrarlı bir talep var."

Qingshan Industry'den ilgili bir kişi, bu fuarın Çin'in olgun elektrikli tahrik teknolojisi çözümlerini Avrupa'ya taşımak ve tedarik zinciri iş birliği ile karşılıklı kazanç modeli açısından yeni bir alan keşfetmek amacıyla düzenlendiğini belirtti. 'Aracın peşinden gitmek'ten 'bağımsız olarak öne çıkmak'a geçiş yalnızca fuar standı konumunda değil, aynı zamanda Çinli parça üreticilerinin küresel sanayi zincirinde 'bileşen sağlayan tedarikçiler'den 'teknik çözüm sağlayanlar'a dönüşümünü de yansıtır."

91. Paris Uluslararası Otomobil Fuarı – Tsinghua Endüstri Pavilyonu.

Teknik rezervler, verimli sonuçlar dönemiyle karşı karşıya gelmiştir.

Paris sergi salonunda gösterilen sakinlik, Chongqing'deki Bishan atölyesinde on yıl boyunca derinlemesine yapılan çabalardan kaynaklanmaktadır. 1965 yılında kurulan bu eski devlet kuruluşu, bir zamanlar manuel şanzuman alanında yerel pazarda 'görünmeyen şampiyon' olarak bilinirdi. Akıllı ve elektrikli araçlar dalgasına yanıt vermek amacıyla Qingshan Industry, araştırma ve geliştirme odaklılığını elektrik tahrik sistemlerine kararlı bir şekilde kaydırmış; 1000’den fazla kişiden oluşan bir araştırma ve geliştirme ekibi oluşturmuş ve '1 + 5 + N + 1' yenilik sistemi kurmuştur. Şu ana kadar bu işletme, 303 adet buluş patentini de içeren 168 temel teknolojiye ve 535 geçerli patente sahiptir.

Geçtiğimiz iki yılda Qingshan Industry, akıllı bağlantılı ve elektrikli araçların teknik gelişimine odaklanmış ve yoğun başarı dönemi başlamıştır.

Geçen Aralık ayında, Qingshan Industry, Changan Automobile ve Chenzhi Technology tarafından ortaklaşa geliştirilen ilk "sürücü-kontrol entegrasyonu" hub motor prototipi üretim hattından başarıyla çıktı ve dağıtılmış tahrik için kritik bir parçayı tamamladı. Yeni enerji taşıtlarının şanzıman sistemleri için yapay zekâ destekli geleceğin fabrikasında, en yeni dağıtılmış elektrik tahriki, kapsamlı çalışma koşulları altında sektör lideri %92,8 verimlilik elde etti.

Bu yılın Eylül ayında Qingshan Industry'nin yeni nesil yüksek güçlü koaksial elektrik tahriki büyük ölçekli seri üretime geçti. Ürünün güç yoğunluğu 3,8 kW/kg ve çalışma verimliliği %94'ün üzerindedir; Avvia ve Lantai gibi modellere monte edilerek teslim edilmiştir. Aylık talep 20.000 birimi aştı ve yeni bir proje siparişi alındı. Sailisi .

Bu yılın ilk üç çeyreğinde Qingshan Industry'nin yeni enerji ürünleri satış payı %63'e ulaştı.

Çongqing’ın otomobilleri, "sistemsel yurtdışı genişlemesini" hızlandırıyor

Çongqing Qingshan Endüstriyel Şirketi A.Ş., Paris Otomobil Fuarı’nda ilk kez yer alarak yalnızca bireysel bir şirketin izole bir eylemi değil, aynı zamanda Çongqing otomotiv sektörünün "sistemsel yurtdışı genişlemesi" adlı stratejik hamlesinin bir parçası oldu.

Aynı sahnede öncü işletme Changan Otomobil, NEVO Q05, Deepal S07 PHEV ve Avatr 06T modellerini sergiledi; ayrıca CS55 PLUS Blue Whale Süper Motor Hibrit versiyonu Avrupa’da ilk kez tanıtıldı. Aynı zamanda Changan Blue Whale Güç Hibrit sistemi, Jinzhongzhao Pil ve Tianshu Akıllı Mimarisi’ni tanıttı ve 2030 yılına kadar yıllık üretim kapasitesinin Avrupa’da 350.000 birime ulaşacağını duyurdu. Sailisi, Yawei M9, M8, M7 ve M6 olmak üzere dört model ile Magic Cube teknoloji platformunu getirdi ve Yawei markasının resmen 2027 sonbaharında Avrupa pazarına gireceğini açıkça belirtti.

Araç ihracatından KD montajına ve ardından temel bileşenlerin yerel tedarikine kadar uzanan süreçte, Chongqing’ın otomotiv endüstrisi 'ürün ihracatı'ndan 'sistemsel ihracat'a geçiyor; bunun ardında ise Chongqing’ın akıllı, bağlantılı yeni enerji araçları başkenti kurma yönündeki endüstriyel hedefi yatıyor.

Planlara göre Chongqing, '3618' modern üretim kümeleri sistemini yükseltiyor ve geliştiriyor; 2030 yılına kadar yılda 3,5 milyon adet akıllı, bağlantılı yeni enerji aracı üretme kapasitesine ulaşmayı ve sektörün büyüklüğünü trilyon dolar seviyesine çıkarmayı hedefliyor. Aynı zamanda küresel rekabet gücüne sahip temel bileşen üreticileri yetiştirmeyi ve temel bileşenlerin yerel tedarikinin ülke çapında en üst sıralara ulaşmasını sağlamayı amaçlıyor. Chongqing Qingshan Industrial Co., Ltd. ile Changan ve Sailisi gibi öncü işletmeler bu stratejinin önemli bir yansıması olarak aynı yönde hareket ediyor.

Bishan'daki atölyeden Versailles'taki sergi standına, bir iletim miliyle başlayıp tam bir elektrikli tahrik platformuna kadar uzanan bu süreçte; öncü işletmeler ve tedarikçileri yurt dışına açılmak için bir araya geldiğinde, teknolojik birikim ile küresel pazar birbirlerini destekleyerek güçlendiklerinde, Çongqing'in akıllı, bağlantılı ve yeni enerjili araçlar başkenti olarak yeni bir sembol, dünya otomotiv endüstrisi haritasına adım adım işlenmektedir.