Forger l'excellence de premier ordre | Témoinée par la mer de sable : rapport d'essai du Changan Hunter K70 dans le désert de Badain Jaran

Le vent soulevait le sable fin et traversait le désert de Badain Jaran. Le soleil estival brûlant faisait rôtir tout le vaste désert sous une chaleur intense. Au cœur de ce site du patrimoine naturel mondial, plusieurs « champs d’essais extrêmes » reconnus circulent dans la communauté tout-terrain : le sable mou et lâche peut facilement coincer les roues, les dunes de sable hautes de cent mètres se dressent comme des murs verticaux, et des ravines profondes se succèdent sans interruption. Il s’agit du terrain d’essai ultime pour révéler la robustesse des pick-up tout-terrain.

Afin de valider les performances en milieu désertique du Changan Hunter K70 et de sécuriser un jalon clé du développement du véhicule, le directeur de projet a conduit l’équipe dédiée aux performances tout-terrain au cœur du désert, lançant ainsi une campagne rigoureuse de vérification spécifiquement adaptée au désert, et a finalement réussi à atteindre / satisfaire la norme de performance tout-terrain 0R3 en milieu désertique. Grâce à des essais réels et extrêmes, ils ont ainsi ancré solidement la qualité du produit.

La validation menée dans le désert de Badain Jaran ne consiste jamais en une simple démonstration de puissance par un simple passage sur le sable. Il s’agit plutôt d’un test complet et rigoureux couvrant toutes les conditions de fonctionnement, notamment les températures élevées, les sables mouvants et les pentes longues et raides.

Le directeur du projet est présent sur le terrain pour superviser les travaux et fixe des objectifs clairs à l’équipe : éliminer totalement les problèmes résiduels issus des essais précédents dans le désert, et ajuster méticuleusement chaque module central, notamment la commande du châssis, la puissance délivrée sur le sable, la gestion thermique en haute température et la logique d’échappement extrême. Toutes les optimisations et corrections sont étroitement alignées sur les points de douleur réels rencontrés par les utilisateurs hors route avec le véhicule, dans le but de rendre ce dernier véritablement adapté aux conditions sableuses complexes et variables de l’ensemble du désert de Badain Jaran.

Pendant ces journées critiques, le principe « l’efficacité d’abord » était gravé dans le rythme de l’équipe. Celle-ci est entrée en mode opérationnel continu, effectuant des allers-retours entre des repères hors route essentiels tels que le pic Beritu, Nijukuo et Baile Dao afin de procéder à des essais ininterrompus et de recueillir, en temps réel, des données sur la puissance, le châssis, la gestion thermique et d’autres conditions de fonctionnement globales. Après avoir roulé sur les pistes sablonneuses, les membres se rassemblaient pour analyser les données, discuter des plans d’optimisation et définir la direction des ajustements à réaliser le lendemain. Leur exécution efficace a fait la différence.

Au cœur de la mer de sable, les personnels R&D spécialisés dans divers domaines — châssis, puissance, commande électronique et gestion thermique — formaient une seule et même équipe.

Face aux défis techniques tels que les véhicules coincés dans le sable meuble, les températures élevées continues augmentant la charge globale du véhicule et la difficulté de contrôler l’attitude du véhicule dans les immenses cuvettes sablonneuses, ils ont bravé des tempêtes de sable interminables et supporté les écarts de température jour-nuit, démonté méthodiquement les pannes restantes, ajusté à plusieurs reprises les paramètres et effectué des nouveaux essais sur véhicule réel pour validation. Chacun est resté en première ligne, œuvrant avec excellence, ne laissant aucune question en suspens et maintenant des normes de performance identiques.

Après une série d’essais continus et intensifs, le Chang’an Hunter K70 a achevé l’ensemble des vérifications de problèmes et clos les essais sur toute la zone du désert de Badain Jaran. La logique de conduite sur terrain sablonneux, la réactivité instantanée de la puissance, la maîtrise de la stabilité du véhicule et les performances de durabilité en haute température ont toutes été améliorées de façon globale, permettant ainsi d’atteindre avec succès la norme de performance OR3 pour les véhicules tout-terrain en milieu désertique.

Cette vérification en boucle fermée dans le désert était centrée, du début à la fin, sur la valeur produit et la valeur utilisateur. Elle a concrétisé les promesses de produits tout-terrain performants grâce à des tests extrêmes dans le désert.

La persévérance d’un groupe de personnes dans le désert incarne notre approche de la conception automobile. Nous ancrons nos normes produit sur les besoins réels des clients en matière d’usage hors route, renforçons notre fondation qualité grâce à des essais extrêmes sur tous types de terrains, stimulons les percées technologiques par l’engagement des employés sur le terrain, assurons le suivi des projets via des processus efficaces, et propulsons ainsi la marque vers un développement de haute qualité.

La qualité robuste forgée dans l’immensité du désert atteindra, en fin de compte, le paysage tout-terrain de chaque utilisateur.