Tous les 16 tests rigoureux réussis, prouvant la robustesse fiable de TianShu Pilot

Un rapport d’évaluation officiel

La véritable confiance pour des déplacements sans souci
ne repose jamais sur des spécifications théoriques
Elle doit résister à des tests rigoureux dans des conditions réelles et à des « épreuves » répétées dans toutes sortes de scénarios extrêmes

Le Changan TianShu Pilot a réussi tous les 16 scénarios d’évaluation

De la sécurité et de la fluidité à l’ergonomie
Chaque aspect de ses performances a fait l’objet de tests rigoureux en conditions réelles et de vérifications professionnelles

Sécurité

Un « gardien préventif » des risques, réagissant en quelques millisecondes

Sur la route, la sécurité est le principe premier
Le système Changan TianShu Pilot détecte les risques plus tôt que les autres et réagit plus rapidement que les autres

Détection et réaction aux limites de voie par temps de pluie / Détection et réaction aux limites de voie par temps brumeux

Dans des scénarios marqués par une pluie soudaine, du brouillard ou d’autres conditions de faible visibilité
Il identifie toutefois avec précision les limites de la voie

[Cible véhicule découpée]

Le véhicule situé en avant change soudainement de voie et s’insère brusquement
Mise en évidence d’obstacles à faible vitesse ou immobiles dans la voie actuelle
Il les identifie rapidement et ralentit afin d’éviter une collision

[Cible deux-roues à pédalage s’insérant latéralement]

Une motocyclette à deux roues située sur la voie adjacente s’insère soudainement et latéralement dans la voie actuelle
Il identifie rapidement la cible et ralentit pour éviter tout risque de collision

[Freinage d’urgence automatique AEB à haute vitesse]

À 135 km/h, rencontre d’un véhicule accidenté à l’arrêt
Le freinage d’urgence automatique évite avec succès une collision

[Système AES anti-embouteillage]

Un véhicule en panne occupe la voie devant, tandis qu’un véhicule à grande vitesse approche par l’arrière
À 120 km/h, il effectue avec succès une direction assistée d’urgence pour éviter le danger

[Évitement du triangle de présignalisation par temps de pluie + conduite en courbe]

En mode d’assistance à la conduite combinée
À une vitesse de 80 km/h, il change avec succès de voie pour éviter le triangle et achève la conduite en courbe

[Avertissement de triangle pour brouillard dense + conduite en virage]

En mode d’assistance à la conduite combinée
À une vitesse de 30 km/h, il change avec succès de voie pour éviter le panneau et effectue la conduite en virage

[Traversée imprévue d’un piéton]

En mode d’assistance à la conduite combinée, un piéton traversant la chaussée est masqué à l’avant
À une vitesse de 80 km/h, il freine avec succès jusqu’à l’arrêt complet

[Reproduction du « scénario de conduite maîtrisée » d’un conducteur expérimenté]

Les trajets quotidiens et la conduite en milieu urbain constituent l’épreuve ultime pour déterminer s’il sait réellement « conduire »
Changan TianShu Pilot débloque une tenue de route stable comparable à celle d’un conducteur expérimenté depuis dix ans

[Évitement continu d’obstacles en virage]

En mode d’assistance à la conduite combinée
À 60 km/h, il négocie un virage de rayon 93,5 m, identifiant successivement
panneaux de chantier, vélos stationnaires et véhicules stationnaires, et les évite en douceur

[Dépassement sur route étroite]

En mode d’assistance à la conduite combiné, il dépasse avec succès un véhicule venant en sens inverse avec un écart minimal de 30 cm, en toute sécurité et en douceur

[Traversée de route étroite]

En mode d’assistance à la conduite combinée
Il traverse avec succès une largeur disponible égale à la largeur du véhicule (hors rétroviseurs extérieurs) + 60 cm

[Signal triangulaire à haute vitesse + évitement de véhicule renversé]

En mode d’assistance à la conduite combiné, à une vitesse de 120 km/h
Face à un panneau triangulaire d’avertissement et à un véhicule obstacle, il les évite avec succès l’un après l’autre

[Évitement d’obstacles généraux à haute vitesse]

En mode d’assistance à la conduite combiné, lors de la conduite à 120 km/h
Une boîte en carton apparaît soudainement devant le véhicule ; celui-ci l’identifie précisément et change de voie avec succès pour l’éviter

[Faire face à tous les niveaux de difficulté de déplacement]

Si conduire constitue la base, se garer représente quant à lui un véritable parcours d’obstacles pour tout déplacement
TianShu Pilot transforme un stationnement très difficile d’un « défi extrême » en une tâche simple

[Stationnement continu en présence d’obstacles sur la place de stationnement]

Lorsque des cônes de signalisation ou un antivol au sol sont présents sur la place de stationnement
Sélectionnez et activez l’assistance « stationnement après sortie du véhicule »
Dès que les cônes de signalisation sont retirés / que l’antivol au sol est abaissé, le véhicule termine automatiquement le stationnement
Aucun besoin de remonter dans le véhicule pour effectuer une opération

[Stationnement sur une place de stationnement étroite]

La largeur de la place de stationnement est supérieure de 60 cm à celle du véhicule (hors rétroviseurs extérieurs)
Il se gare avec succès sans aucune collision

Les 16 tests autorisés constituent la vérification répétée de 16 séries de conditions d’utilisation rigoureuses
Et encore plus, ils représentent 16 doses de sérénité pour chaque utilisateur
Changan TianShu Pilot, doté d’une puissance globale exceptionnelle
Apporte sécurité, fluidité et praticité à chaque trajet
Vous accompagne dans vos déplacements en toute sérénité