Forjando la excelencia de primera clase | Con el mar de arena como testigo: informe de pruebas del Changan Hunter K70 en el desierto de Badain Jaran

El viento levantó la fina arena y cruzó el desierto de Badain Jaran. El abrasador sol de verano calentó todo el inmenso desierto hasta alcanzar una temperatura sofocante. En el corazón de este sitio declarado Patrimonio Natural de la Humanidad por la UNESCO, existen varios «campos de pruebas extremas» reconocidos en el círculo del todo terreno: la arena blanda y suelta puede atrapar fácilmente las ruedas, las dunas de 100 metros se alzan verticales como muros, y los profundos surcos continuos se entrelazan entre sí. Este es el campo de pruebas definitivo para revelar la verdadera solidez de las camionetas todoterreno más robustas.

Para superar la aceptación del rendimiento en el desierto del Changan Hunter K70 y asegurar el hito clave del desarrollo del vehículo, el director del proyecto lideró al equipo de rendimiento todo terreno hacia el núcleo del desierto, lanzando una exigente campaña de verificación específica para entornos desérticos, logrando finalmente cumplir con éxito el estándar de rendimiento todo terreno en el desierto 0R3. Mediante pruebas reales y extremas, consolidaron firmemente una marca de calidad sólida para el producto.

La verificación en Badain Jaran nunca es meramente una demostración de fuerza conduciendo sobre la arena. Por el contrario, se trata de una prueba integral y rigurosa bajo todas las condiciones de funcionamiento, incluidas las altas temperaturas, las arenas móviles y las pendientes largas y pronunciadas.

El director del proyecto se encuentra en primera línea para supervisar el trabajo y establecer objetivos claros para el equipo: eliminar por completo los problemas pendientes derivados de la prueba previa en el desierto y ajustar minuciosamente cada módulo fundamental, como el control del chasis, la salida de potencia en arena, la gestión térmica a altas temperaturas y la lógica de escape extremo. Todas las optimizaciones y correcciones están estrechamente alineadas con los puntos críticos reales de uso del vehículo por parte de los usuarios todo terreno, con el fin de que el vehículo sea verdaderamente apto para las complejas y variables condiciones generales de arena del desierto de Badain Jaran.

Durante los días críticos, el principio «eficiencia primero» quedó grabado profundamente en el ritmo del equipo. Entraron en un modo de trabajo continuo las 24 horas, desplazándose constantemente entre hitos clave de conducción todo terreno, como el pico Beritu, Nijukuo y la isla Baile Dao, para realizar pruebas ininterrumpidas y recopilar datos en tiempo real sobre potencia, chasis, gestión térmica y otras condiciones operativas integrales. Tras circular por caminos arenosos, se reunían en torno a los datos para analizarlos, debatir planes de optimización y definir la dirección de los ajustes del día siguiente. Todo ello mediante una ejecución eficiente.

En lo profundo del mar de arena, el personal de I+D de diversas especialidades —chasis, potencia, control electrónico y gestión térmica— actuó como un solo equipo.

Frente a desafíos técnicos como vehículos atascados en arena blanda, temperaturas continuamente elevadas que incrementan la carga sobre todo el vehículo y un control difícil de la postura del vehículo bajo enormes dunas de arena, enfrentaron tormentas de arena interminables y soportaron las diferencias de temperatura entre día y noche, desmontaron uno por uno los fallos restantes, ajustaron repetidamente los parámetros y realizaron nuevas pruebas con vehículos reales para su verificación. Todos permanecieron en primera línea, esforzándose por la excelencia, sin dejar problemas sin resolver y manteniendo los mismos estándares de rendimiento.

Tras una serie de ensayos continuos e intensos, el Chang'an Hunter K70 completó toda la verificación de problemas y cerró las pruebas en toda la zona del desierto de Badain Jaran. La lógica de conducción en terrenos arenosos, la respuesta instantánea de potencia, el control de estabilidad del vehículo y el rendimiento de durabilidad a altas temperaturas fueron mejorados integralmente, logrando con éxito el estándar de rendimiento OR3 para uso todoterreno en el desierto.

Esta verificación en bucle cerrado en el desierto se centró, desde el principio hasta el final, en el valor del producto y el valor para el usuario. Cumplió las promesas fundamentales de los productos todoterreno mediante pruebas extremas en el desierto.

La perseverancia de un grupo de personas en el desierto encarna nuestra filosofía automovilística. Establecemos los estándares del producto basándonos en las necesidades de los clientes para la conducción todo terreno, consolidamos la base de calidad mediante pruebas extremas en todos los terrenos, impulsamos avances tecnológicos con el esfuerzo de los empleados de primera línea, garantizamos el avance del proyecto mediante procesos eficientes y conducimos la marca de forma estable hacia un desarrollo de alta calidad.

La calidad robusta forjada en el vasto desierto llegará, finalmente, al entorno todoterreno de cada usuario.