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UNI-Z iDD Híbrido Inteligente: Dupla tração garante desempenho suave e potente, com autonomia ilimitada de 1200 km e consumo energético ultra-baixo
O econômico SUV híbrido plug-in Changan UNI-Z iDD apresenta dupla tração e autonomia total de 1200 km, garantindo condução silenciosa e suave, além de custos operacionais ultra-baixos. Configurações inteligentes completas no habitáculo tornam os deslocamentos diários e as longas viagens rodoviárias confortáveis e livres de ansiedade quanto à autonomia.
- Visão Geral
- Produtos recomendados
changan 2026 Uni -Z oferece duas versões de SUV compacto: a movida a combustão interna (ICE) e a plug-in híbrida (PHEV), compartilhando as mesmas dimensões de carroceria — 4730 × 1890 × 1660 mm — e uma distância entre eixos de 2795 mm, com layout espaçoso para cinco ocupantes. A versão ICE tem preço inicial de RMB 115.900 até RMB 124.900. Equipada com um motor 1,5T líder na categoria e transmissão automática de dupla embreagem úmida de 7 marchas, alcança aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 s e consumo de combustível de 7,13 L/100 km. Apresenta design exterior elegante, interior aprimorado com dois displays, assentos com função de massagem e sistema de voz com IA, além do sistema padrão de condução inteligente nível L2, superando concorrentes como o Honda CR-V e o Toyota RAV4 em desempenho, equipamentos e relação custo-benefício.
A versão PHEV varia de 118.900 a 135.900 yuans, com um preço inicial promocional de 98.900 yuans. Seu trem de força híbrido oferece aceleração em 7,4 s e consumo de combustível de 5,09 L/100 km. Equipado com bateria CATL, possui autonomia puramente elétrica de 130 km e autonomia total de 1.250 km, além de recarga rápida em 15 minutos, de 30% a 80%. Conta com assentos premium, amplas funções inteligentes e assistência à condução abrangente. Em comparação com modelos concorrentes da BYD, Honda e Toyota, destaca-se pela autonomia, velocidade de recarga e configurações luxuosas, posicionando-se como uma opção de alto valor para diversas necessidades de viagem.
Especificações
| Uni-Z | ||
| Acabamentos | Gasolina (TDA) | PHEV (TDA) |
| Aula | SUV Compacto (TDA) | SUV Compacto PHEV (TDA) |
| Tipo de Trem de Força | Gasolina | Veículo Elétrico Híbrido Plug-in (PHEV) |
| Capacidade da Bateria (kWh) | – | bateria LFP de 18,4 Ah |
| Tipo de bateria | – | - Não. |
| Autonomia Total em Modo Elétrico (CLTC, km) | – | 125 |
| Autonomia Total (CLTC, km) | – | 1200 |
| CAPACIDADE DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL (L) | 55 | 51 |
| Torque máximo (N·m) | 300 | 330 |
| Potência (CV) | 188 | 215 |
| Caixa de velocidades | 7DCT (Transmissão Dupla Embreagem de 7 marchas com banho de óleo) | E-CVT |
| Recarga Rápida (CC) | – | 30%–80% SOC em cerca de 15 min (máx. 85 kW) |
| (Referência: cerca de 30 min / 26 kW) | ||
| Início Carregamento (CA) | – | Carga completa em cerca de 3 h (6,6 kW) |
| Transmissão | Tração Dianteira (FWD) | |
| Chassi | Suspensão Dianteira do Tipo MacPherson / Suspensão Traseira Multilink | |
| Estilo do corpo | sUV de 5 portas e 5 lugares | |
| Comprimento*largura*altura (mm) | 4730*1890*1680 | |
| DISTÂNCIA ENTRE EIXOS (MM) | 2795 | |
| Aceleração de 0 a 100 km/h (s) | 7.8 | 7.4 |
| Velocidade Máxima (km/h) | 200 | 180 |
| Economia de Combustível WLTC | 6,87 L/100 km | 1,3 L/100 km |
| Peso em ordem de marcha (kg) | 1500 | 1720 |
| Peso Bruto Máximo do Veículo (kg) | 1895 | 2150 |
| ADAS | Nível 2 / APA / RPA | |
| Banco do Passageiro da Frente |
Assento Premium de Conforto (Ventilação / Aquecimento) |
|
Perguntas Frequentes
P1: Como faço um pedido?
R: Entre em contato conosco com sua seleção. Designaremos um gestor para fornecer os preços e confirmar o prazo de entrega/embarque. O pagamento garante seu pedido.
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P5: Qual é a quantidade mínima de pedido?
R: A quantidade mínima de pedido (QMP) é de 2 unidades.
P6: Quais marcas vocês comercializam?
A: Somos distribuidores autorizados de toda a gama Changan: ChanganAutomobile, NEVO (Qiyuan), DEEPAL, AVATR, Série UNI e veículos comerciais Kaicheng.
P7: Quais métodos de transporte vocês utilizam?
R: Gerenciamos toda a logística. Os métodos padrão são transporte marítimo (economicamente vantajoso para cargas volumosas) e transporte terrestre. O método final adotado depende do Incoterm acordado (por exemplo, FOB, CIF, EXW).
