اجتاز جميع الاختبارات الـ١٦ الصارمة، ما يُثبت قوة نظام تيان شو بايلوت الموثوقة.

تقريرٌ موثوقٌ وسلطةٌ في التقييم

الثقة الحقيقية للسفر دون قلق
لم تكن أبدًا مرتبطةً بالمواصفات الورقية
بل يجب أن تصمد أمام اختباراتٍ واقعيةٍ صارمةٍ، واختباراتٍ متكررةٍ في جميع السيناريوهات القصوى

اجتاز نظام تشانغان تيان شو بايلوت جميع تقييمات السيناريوهات الـ١٦

من الأمان والانسيابية إلى سهولة الاستخدام
خضع كل جانب من جوانب أدائه لاختباراتٍ واقعيةٍ صارمةٍ وتحققٍ احترافيٍّ

السلامة

حارسٌ إنذاريٌّ مبكرٌ للمخاطر يستجيب خلال جزءٍ من الألف من الثانية

على الطريق، يبقى الأمان المبدأ الأول
نظام تشنغ آن تيان شو القيادي يدرك المخاطر مقدماً ويستجيب أسرع من غيره

التعرّف على الحدود والاستجابة لها في الأيام الممطرة / التعرّف على الحدود والاستجابة لها في الأيام الضبابية

في السيناريوهات التي تشهد أمطاراً مفاجئة، وضباباً، وظروف رؤية منخفضة أخرى
يظل يحدد حدود المسار بدقة

[استبعاد هدف المركبة]

المركبة المتقدمة تغيّر مسارها فجأة وتتداخل في مسارنا
يكشف عن عوائق بطيئة الحركة أو ثابتة في المسار الحالي
يحددها بسرعة ويقلل السرعة لتفادي الاصطدام

[تدخل دراجة نارية ذات دواسة]

دراجة نارية ذات عجلتين في المسار المجاور تتداخل فجأة بشكل جانبي في المسار الحالي
يحدد الهدف بسرعة ويبطئ لتفادي خطر التصادم

[كبح طارئ تلقائي بسرعة عالية]

عند سرعة ١٣٥ كم/ساعة، عند مواجهة مركبة حادثة ثابتة
الكبح الطارئ التلقائي يجنب التصادم بنجاح

[نظام تجنب التصاق المركبات (AES)]

تشغل مركبة معطلة الحارة أمامها، بينما تقترب مركبة بسرعة عالية من الخلف
عند سرعة ١٢٠ كم/ساعة، يقوم بنجاح بتوجيه طارئ تلقائي لتفادي الخطر

[تجنب علامة التحذير المثلثية في الأمطار + القيادة على المنعطفات]

في وضع المساعدة المدمجة في القيادة
بسرعة ٨٠ كم/ساعة، يغيّر الحارة بنجاح لتفادي العلامة ويُتم القيادة على المنعطفات

[تحذير من مثلث ضباب كثيف + قيادة على منعطف]

في وضع المساعدة المدمجة في القيادة
بسرعة ٣٠ كم/ساعة، يغيّر المسار بنجاح لتفادي العلامة ويُكمل القيادة على المنعطف

[عبور مشاة مفاجئ غير نظامي]

في وضع مساعدة القيادة المدمجة، يحجب مشاة يعبرون الطريق في المقدمة
بسرعة ٨٠ كم/ساعة، يكبح بنجاح حتى التوقف التام

[محاكاة «سيناريو قيادة هادئ» لسائق خبير]

التنقل اليومي وقيادة المدن هي الاختبار الأقصى لمدى إتقانه الحقيقي لـ«القيادة»
نظام تشنغآن تيانشو للقيادة يُفعّل تحكّمًا ثابتًا يعادل مهارة سائقٍ خبيرٍ ذي عشر سنوات خبرة

[تجنب عوائق متتالية على المنعطفات]

في وضع المساعدة المدمجة في القيادة
بسرعة ٦٠ كم/ساعة، يمرّ على منعطف نصف قطره ٩٣٫٥ متر، ويحدد بشكل متسلسل
علامات البناء والدراجات الثابتة والمركبات الثابتة، وتجنبها بسلاسة

[عبور الطريق الضيق]

في وضع مساعدة القيادة المدمج، يمر بنجاح بمركبة قادمة مع أقل فجوة تبلغ ٣٠ سم، وبأمان وسلاسة

[التنقل عبر الطريق الضيق]

في وضع المساعدة المدمجة في القيادة
يمر بنجاح مع عرض متاح يساوي عرض المركبة (باستثناء المرايا الجانبية) زائد ٦٠ سم

[علامة مثلثية عالية السرعة + تجنب مركبة مقلوبة]

في وضع مساعدة القيادة المدمج، وبسرعة ١٢٠ كم/ساعة
عند مواجهة علامة تحذير مثلثية ومركبة عائق، يتجنبهما بنجاح بالتتابع

[تجنب العوائق العامة عالية السرعة]

في وضع مساعدة القيادة المدمج، أثناء القيادة بسرعة ١٢٠ كم/ساعة
يظهر صندوق كرتوني فجأة أمام المركبة؛ فيُحدِّده بدقة ويغيّر المسار بنجاح لتفاديه

[التعامل مع جميع أنواع «مستويات الصعوبة» في التنقُّل]

إذا كان القيادة يُعَدُّ أمراً أساسياً، فإن الوقوف يُعَدُّ مسار عقبات رئيسي في التنقُّل
يحوِّل نظام تيان شو بايلوت وقوف المركبات في أماكن صعبة للغاية من «تحديٍّ قصوى» إلى مهمة سهلة

[الوقوف المتواصل مع وجود عوائق داخل مكان الوقوف]

عند وجود أقماع مرورية أو قفل أرضي في مكان الوقوف
اختر وفعِّل مساعدة «الوقوف بعد الخروج من المركبة»
بعد إزالة الأقماع المرورية / خفض القفل الأرضي، تُكمل المركبة الوقوف تلقائياً
لا حاجة للعودة إلى المركبة للتشغيل

[الوقوف في أماكن ضيِّقة]

عرض مساحة stationing أعرض بـ ٦٠ سم من عرض المركبة (باستثناء المرايا الجانبية الخارجية)
تتم عملية stationing بنجاح دون وقوع أي اصطدام

الاختبارات الرسمية الـ ١٦ تُشكّل تحقّقًا متكررًا لـ ١٦ جولة من ظروف التشغيل الصارمة
وبالإضافة إلى ذلك، فهي ١٦ جرعة من الطمأنينة لكل مستخدم
نظام تشانغان تيان شو بايلوت، بقوة فائقة في جميع الأبعاد
يجلب الأمان والانسيابية وسهولة الاستخدام إلى كل رحلة
يرافقك في رحلتك نحو الأمام بطمأنينة تامة