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changan Eado 4e génération — Excellentes performances en puissance, intelligence, confort et rapport qualité-prix
La Changan Eado quatrième génération offre une accélération vive et un niveau de silence exceptionnel. Entièrement équipée de systèmes de conduite intelligente, de trois écrans et d’un intérieur luxueux, elle propose davantage d’espace et des équipements de série plus complets, ce qui la rend plus avantageuse en termes de rapport qualité-prix que les modèles concurrents de BYD et Geely.
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La quatrième génération de la Changan Eado est dotée d’un système hybride Blue Whale de 160 kW, offrant un démarrage fulgurant en 0,4 s, une accélération de 0 à 60 km/h en 3,71 s et un ralenti ultra-silencieux de 39,1 dB grâce à la technologie PSC de démarrage-arrêt sans à-coup. Elle est équipée de série de 12 fonctions Tianshu ADAS, notamment le freinage d’urgence automatique (AEB), le stationnement à distance et une caméra panoramique à 540°, ainsi que de 6 airbags à réponse ultra-rapide (0,03 s) et d’un système de stabilité en cas d’éclatement de pneu. Son poste de conduite numérique Tianshu intègre deux écrans de 14,6" et 10,25", une commande vocale basée sur un grand modèle d’intelligence artificielle et une connectivité multiplateforme. Avec un empattement de 2 765 mm, il offre un habitacle spacieux associé à un coffre modulable de 500 à 1 250 L et à un réfrigérateur/chauffe-boissons embarqué de série. Sa face avant adopte un design en vague « V », des feux LED intégraux et, en option, un aileron actif de 223 N, assurant ainsi un équilibre parfait entre performances, sécurité, intelligence et praticité. À l’intérieur, elle se distingue par un système intégré de triple écran de 37 pouces, supérieur au moniteur unique de la BYD Song PLUS DM-i et à la disposition à double écran de la Geely Xingyue L i-HEV, associé à des matériaux haut de gamme en cuir NAPPA et à un toit ouvrant panoramique plus vaste, pour une expérience plus luxueuse et immersive. Propulsée par la technologie hybride HEV Blue Whale développée en interne, dotée d’un moteur à rendement thermique de 44,28 % et d’une architecture à double moteur P1+P3, elle permet un coût de déplacement réduit à 0,3 yuans par kilomètre et une accélération 0 à 60 km/h encore plus rapide (3,85 secondes). En matière de confort et de silence, son isolation acoustique à 30 points couplée à la technologie ANC de suppression active du bruit réduit le niveau sonore intérieur à 37,9 décibels (soit 2,5 à 3 décibels de moins que ses concurrents), tandis que la suspension « tapis magique » CDC et les sièges ventilés, chauffants et massants à l’avant et à l’arrière offrent un confort plus complet que les configurations concurrentes limitées aux sièges avant. Avec un empattement de 2 800 mm, un espace arrière et une capacité de coffre accrues (725 à 1 620 L), et un prix d’entrée de seulement 109 900 yuans incluant des équipements haut de gamme de série, elle offre une meilleure praticité spatiale et un meilleur rapport qualité-prix que la BYD Song PLUS DM-i (à partir de 135 800 yuans) et la Geely Xingyue L i-HEV (à partir de 130 700 yuans), dont les configurations comparables ne sont disponibles que sur des versions haut de gamme.
Spécifications
| Changan EADO 4e génération | |
| Moulures | 1,5 T DCT 500 bar |
| Classe | Berline compacte |
| Type de groupe motopropulseur | Essence (moteur Blue Whale 1,5 T 500 bar) |
| Moteur | 1,5 T L4, 192 ch (JL473ZQD) |
| Puissance maximale | 141 kW / 192 ch |
| Couple maximal | 310 N·m |
| Boîte de vitesses | boîte de vitesses à double embrayage humide à 7 rapports (7DCT) |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT | 51 L |
| Train de puissance | Traction avant (FWD) |
| Suspension (avant / arrière) | Suspension MacPherson / essieu rigide à barre de torsion |
| Style du corps | berline à 4 portes et 5 places |
| Longueur*largeur*hauteur (mm) | 4785 × 1840 × 1460 mm |
| Empattement | 2765 mm |
| Accélération 0‑100 km/h | 7,56 s |
| VITESSE MAXIMALE | 210 km/h |
| Consommation de carburant selon le cycle WLTC | 6,2 L/100 km |
| Poids à vide | 1360 kg |
| Poids total autorisé en charge maximal | 1780 kg |
| ADAS | Niveau 2 / IACC / APA / RPA / Caméra panoramique à 540° |
| Infodivertissement | Poste de conduite intelligent Tianshu ; écran central de 14,6 pouces + tableau de bord numérique de 10,25 pouces ; reconnaissance vocale IA DeepSeek |
| Volume du coffre | 500 L (extensible jusqu’à 1250 L) |
FAQ
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Q7 : Quels modes d'expédition utilisez-vous ? R : Nous gérons l'ensemble de la logistique. Les modes standard sont le transport maritime (économique pour les volumes importants) et le transport terrestre. Le mode final dépend de l'Incoterm convenu (par exemple, FOB, CIF, EXW).
