changan UNI-Z 2026, deux versions : moteur thermique turbo et PHEV haute efficacité, avec accélération vive et équipements haut de gamme
Choisissez la Changan UNI-Z ICE ou PHEV. Dotées d’une puissance élevée, d’une consommation de carburant économique, d’une autonomie étendue et de configurations entièrement intelligentes, les deux versions surpassent les modèles équivalents de Honda, Toyota, BYD et d’autres concurrents en termes de performances techniques, de confort et de rapport qualité-prix.
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changan 2026 Uni -Z propose deux versions de SUV compact : essence (ICE) et hybride rechargeable (PHEV), partageant la même carrosserie de 4730 × 1890 × 1660 mm et un empattement de 2795 mm, avec une disposition spacieuse pour cinq places. La version essence est proposée à partir de 115 900 yuans à 124 900 yuans. Elle est équipée d’un moteur 1,5 T leader dans sa catégorie et d’une boîte de vitesses automatique à double embrayage humide (DCT) à sept rapports, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 7,8 s et une consommation de carburant de 7,13 L/100 km. Son design extérieur élégant s’accompagne d’un intérieur amélioré doté de deux écrans, de sièges massants et d’un système vocal intelligent basé sur l’IA, ainsi que d’une conduite intelligente de niveau L2 en série. Ce modèle surpasse des concurrents tels que le Honda CR-V et le Toyota RAV4 en puissance, en équipement et en rapport qualité-prix.
La version PHEV est proposée entre 118 900 et 135 900 yuans RMB, avec un prix de lancement réduit à 98 900 yuans RMB. Sa transmission hybride permet une accélération en 7,4 s et une consommation de carburant de 5,09 L/100 km. Alimentée par une batterie CATL, elle offre une autonomie 100 % électrique de 130 km et une autonomie totale de 1 250 km, avec une recharge rapide de 15 minutes pour passer de 30 % à 80 % de charge. Elle est dotée de sièges haut de gamme, de nombreuses fonctions intelligentes et d’une assistance complète à la conduite. Par rapport aux modèles concurrents des marques BYD, Honda et Toyota, elle se distingue par son autonomie, sa vitesse de recharge et ses équipements haut de gamme, ce qui en fait un choix à forte valeur ajoutée pour répondre à des besoins variés en matière de déplacements.
Spécifications
| Uni-Z | ||
| Moulures | Essence (Traction avant) | PHEV (Traction avant) |
| Classe | SUV compact (Traction avant) | SUV compact PHEV (Traction avant) |
| Type de groupe motopropulseur | Essence | Véhicule hybride rechargeable (PHEV) |
| Capacité de la Batterie (kWh) | – | batterie LFP de 18,4 kWh |
| Type de batterie | – | LFP |
| Autonomie en mode tout-électrique (cycle CLTC, km) | – | 125 |
| Autonomie totale (CLTC, km) | – | 1200 |
| CAPACITÉ DU RÉSERVOIR À CARBURANT (L) | 55 | 51 |
| Couple maximal (N·m) | 300 | 330 |
| Puissance (ch) | 188 | 215 |
| Boîte de vitesses | boîte de vitesses DCT à 7 rapports (DCT humide à 7 vitesses) | E-CVT |
| Charge rapide (CC) | – | charge de 30 % à 80 % de la capacité (SOC) en environ 15 min (puissance maximale de 85 kW) |
| (Référence : ~30 min / 26 kW) | ||
| Accueil Recharge (CA) | – | Charge complète en ~3 h (6,6 kW) |
| Train de puissance | Traction avant (FWD) | |
| Châssis | Suspension avant type MacPherson / Suspension arrière multibras | |
| Style du corps | sUV à 5 portes et 5 places | |
| Longueur*largeur*hauteur (mm) | 4730*1890*1680 | |
| EMPATTEMENT (MM) | 2795 | |
| Accélération 0‑100 km/h (s) | 7.8 | 7.4 |
| Vitesse maximale (km/h) | 200 | 180 |
| Consommation de carburant selon le cycle WLTC | 6,87 L/100 km | 1,3 L/100 km |
| POIDS À VIDE (KG) | 1500 | 1720 |
| Poids total autorisé en charge (kg) | 1895 | 2150 |
| ADAS | Niveau 2 / APA / RPA | |
| Siège passager avant |
Siège Premium Confort (Ventilation / Chauffage) |
|






FAQ
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