changan UNI-Z 2026, dos versiones: motor de combustión interna turbo y PHEV de alta eficiencia, con aceleración ágil y características premium
Elija el Changan UNI-Z ICE o PHEV. Con potencia elevada, consumo de combustible económico, autonomía extendida y configuraciones inteligentes completas, ambas versiones superan a Honda, Toyota, BYD y otros competidores en especificaciones, confort y relación calidad-precio.
- Resumen
- Productos recomendados
changan 2026 Unificado -Z ofrece dos versiones de SUV compacto: una con motor de combustión interna (ICE) y otra híbrida enchufable (PHEV), ambas con las mismas dimensiones de carrocería (4730 × 1890 × 1660 mm) y una distancia entre ejes de 2795 mm, lo que permite un espacioso diseño para cinco pasajeros. La versión ICE tiene un precio comprendido entre 115 900 y 124 900 yuanes. Está equipada con un motor turbo de 1,5 litros líder en su clase y una caja de cambios automática de doble embrague húmeda (DCT) de siete velocidades, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y un consumo de combustible de 7,13 L/100 km. Cuenta con un diseño exterior elegante, un interior mejorado con dos pantallas, asientos con función de masaje y un sistema de voz impulsado por IA, además de conducción inteligente de nivel L2 como equipamiento estándar, superando a rivales como el Honda CR-V y el Toyota RAV4 en potencia, equipamiento y relación calidad-precio.
La versión PHEV tiene un rango de precios de 118.900 a 135.900 RMB, con un precio inicial rebajado de 98.900 RMB. Su tren motriz híbrido ofrece una aceleración de 7,4 s y un consumo de combustible de 5,09 L/100 km. Equipada con batería CATL, dispone de una autonomía puramente eléctrica de 130 km y una autonomía total de 1250 km, además de carga rápida de 15 minutos del 30 % al 80 %. Cuenta con asientos premium, amplias funciones inteligentes y asistencia integral a la conducción. En comparación con modelos competidores de BYD, Honda y Toyota, destaca por su mayor autonomía, mayor velocidad de carga y configuraciones más lujosas, posicionándose como una opción de alto valor para diversas necesidades de desplazamiento.
Especificaciones
| Uni-Z | ||
| Molduras | Gasolina (tracción delantera) | PHEV (tracción delantera) |
| Clase | SUV compacto (tracción delantera) | SUV compacto PHEV (tracción delantera) |
| Tipo de tren motriz | Gasolina | Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) |
| Capacidad de la batería (kWh) | – | batería LFP de 18,4 Ah |
| Tipo de batería | – | ¿Qué es eso? |
| Autonomía pura en modo eléctrico (CLTC, km) | – | 125 |
| Autonomía total (CLTC, km) | – | 1200 |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | 55 | 51 |
| Par máximo (N·m) | 300 | 330 |
| Potencia (CV) | 188 | 215 |
| Caja de Cambios | 7DCT (transmisión automática de doble embrague húmedo de 7 velocidades) | E-CVT |
| Carga rápida (CC) | – | del 30 % al 80 % SOC en aproximadamente 15 min (máx. 85 kW) |
| (Referencia: ~30 min / 26 kW) | ||
| Inicio Carga (CA) | – | Carga completa en ~3 h (6,6 kW) |
| El tren de transmisión | Tracción delantera (FWD) | |
| Chasis | Suspensión delantera tipo McPherson / Suspensión trasera multibrazo | |
| Estilo de carrocería | sUV de 5 puertas y 5 plazas | |
| Duración*ancho*altura (mm) | 4730*1890*1680 | |
| DISTANCIA ENTRE EJES (MM) | 2795 | |
| Aceleración de 0 a 100 km/h (s) | 7.8 | 7.4 |
| Velocidad Máxima (km/h) | 200 | 180 |
| Consumo de combustible WLTC | 6,87 L/100 km | 1,3 L/100 km |
| PESO EN ORDEN DE MARCHA (KG) | 1500 | 1720 |
| Peso bruto máximo del vehículo (kg) | 1895 | 2150 |
| ADAS | Nivel 2 / Asistente de estacionamiento automático (APA) / Asistente de aparcamiento remoto (RPA) | |
| Asiento del Pasajero delantero |
Asiento Premium de confort (Ventilación / Calefacción) |
|






Preguntas frecuentes
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R: La cantidad mínima de pedido (MOQ) es de 2 unidades.
P6: ¿Qué marcas venden?
A: Somos distribuidores autorizados de toda la gama Changan: ChanganAutomobile, NEVO (Qiyuan), DEEPAL, AVATR, serie UNI y vehículos comerciales Kaicheng
P7: ¿Qué métodos de envío utilizan?
A: Nos encargamos de toda la logística. Los métodos estándar son el transporte marítimo (rentable para cargas voluminosas) y el transporte terrestre. El método final se determina según el Incoterm acordado (por ejemplo, FOB, CIF, EXW).