¡La conducción inteligente reinventada! El SUV Deepal S07 BEV y REEV de doble propulsión ofrece autonomía extendida y una amplia gama de tecnologías inteligentes para desplazamientos diarios y viajes largos.
Como un SUV inteligente líder, el Deepal S07 ofrece dos versiones de propulsión. Destaca por su avanzado sistema de conducción Huawei, su chip insignia y su completa tecnología de seguridad, lo que le permite lograr un bajo consumo energético y una gran autonomía para viajes sencillos y seguros en todos los escenarios.
- Resumen
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El Deepal S07 se posiciona como un SUV inteligente insignia en el segmento de precios de 150 000 a 200 000 yuanes, disponible en versiones BEV (eléctrico puro) y R-EEV (eléctrico de autonomía extendida). Equipado con tecnologías inteligentes integrales, supera a competidores principales como BYD, Great Wall y Geely. Todos los acabados incluyen de serie el sistema Huawei Qiankun ADS SE y un sistema de sensores múltiples de 360°, mientras que las versiones superiores se actualizan al ADS 4 Pro con LiDAR y 27 sensores, ofreciendo una conducción inteligente más fiable que los sistemas rivales. Su chip Snapdragon 8295P garantiza una interacción notablemente más fluida que la de sus competidores que utilizan chips anteriores. También incorpora el sistema anticolisión CAS 4.0 y múltiples funciones inteligentes. Con una batalla más larga, carga ultrarrápida 3C más veloz, menor consumo energético y mayor autonomía, supera globalmente al BYD Song PLUS, al Haval H6 y al Geely Galaxy L7, ofreciendo una experiencia premium de movilidad inteligente accesible para todos los escenarios.
Especificaciones
| Deepal temporada 7 | ||
| Molduras | BEV | R-EEV |
| Clase | SUV mediano BEV | SUV mediano R-EEV |
| Tipo de tren motriz | Eléctrico de batería | Eléctrico de autonomía extendida |
| Tipo de batería | ¿Qué es eso? | |
| Capacidad de la batería (kWh) | 68.8–77.9 | 31.7–39.0 |
| Autonomía pura en modo eléctrico (CLTC, km) | 550–630 | 230–300 |
| Autonomía total (CLTC, km) | 550–630 | 1320–1385 |
| CAPACIDAD DEL DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | – | 45 |
| Par máximo (N·m) | 290 | |
| Potencia del motor eléctrico (CV) | 258 (190 kW) | 238 (175 kW) |
| Carga rápida (CC) | 30 %–80 % en aproximadamente 25 min | |
| El tren de transmisión | RWD | |
| Suspensión (Delantera/Trasera) | MacPherson / Multibrazo | |
| Estilo de carrocería | sUV de 5 puertas y 5 plazas | |
| Duración*ancho*altura (mm) | 4750×1930×1625 | |
| DISTANCIA ENTRE EJES (MM) | 2900 | |
| Aceleración de 0 a 100 km/h (s) | 7.5 | 7.6 |
| Velocidad Máxima (km/h) | 185 | 180 |
| Consumo energético WLTC (kWh/100 km) | 14.0–14.2 | 17.4–18.1 |
| PESO EN ORDEN DE MARCHA (KG) | 2000–2055 | 1970–2020 |
| Peso bruto máximo del vehículo (kg) | 2430–2485 | 2400–2450 |
| ADAS | HUAWEI ADS SE / Nivel 2 / APA / RPA | |
| Asiento del Pasajero delantero | Confort premium (ventilación/calentamiento/masaje) | |
| Función del asiento delantero | Asiento Premium de confort (ventilación / calefacción / masaje) | |
| Asiento del pasajero delantero (Ultra) | + Modo gravedad cero | |







Preguntas frecuentes
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